９６４TIPエンジンの組み付け開始です。
コンロッドの重量差は２．５ｇそしてピストン重量差は３．５ｇ・・・
組み合わせで１ｇ以内に収まりました。　　やはりTIPのコンロッドは重いグループが使用されていますね・・・　　　ピストンヘッドはカーボン付着をおさえる為にオーナー様が自宅でポリッシュ！！　ピカピカです！
シリンダーヘッドはバルブガイドをリン青銅で製作入れ替えに出ていますのでここで一休みになります。