エンジン製作を依頼された＃３１ですがスプリント及び耐久を無事走りきってきました。
サーキットテスト無しで望んだ今回のレースでしたが元々車輌がレースカーとして走っていたマシンだったので大きなセットのはずれも無く現場での大きな作業は何もありませんでした。
しいて言えばタイトコーナー進入時のブレーキロックが起こりやすく改善策としてスタビをいじったりしたくらいです。ちなみに＃３１はフェロードDS3000を使いました。フルード迷わずエンドレスRF650.
さて＃３１の次のレースは来月の茂木ヒストリックフェスティバルですが、サスペンションをブッシュから全てアライメントまでリセットしていきます。