組みあがったシリンダーヘッドをエンジン本体に組み込みその上にカムチェーンハウジングを乗せて2.5NMで固定。 それからシリンダーヘッドナットを固定します。 規定トルクで締め上げていくのが当時のメーカーの指定方法ですが私はアングルで締めていきます。 あとはカムを入れてロッカー着けてバルブタイミングを合わせて出来上がり!