３８エンジン分解。
ピストン首振り？によるシリンダー磨耗？？
なんと原因はロッドベアリングの焼きつきでした。
＃２＆＃５のロッドベアリングが渋いです。
ロッドｂｇはクランクシャフトの中を通ってオイル供給ですので＃２、＃５は丁度中央の２箇所になります。　ほかのメタルも少々ただれ気味（流れ気味）ですので考えられるのはオイルの性能低下・・　油温上昇、油圧低下・・・など等です。
以前にこの車はオイルクーラー不調（容量不足）でヒート気味だったのでその時にやってしまった？可能性が考えられます。　しかしいつもアドバンテージネオのオイルを使っていたので致命的な焼きつきには至らなかったと考えられます。
オイルに切子も全く出ていませんし・・・