暑かったです！
朝８:００スタートですが、エントリー台数が多いので４:００から参加受付＞ドラミ＞＞車検であっというまに7:00すぎからのグリッド整列へ。　朝から暑かったですね。
スタート順はくじ引きで＃１２は５１番グリットからです。
＃１２はｴﾝｼﾞﾝ完全ノーマル（キャタは無し）なので結構低回転でも粘るトルク特性をフルに利用し燃費作戦でスタート。５５００ｒｐｍ～６０００ｒｐｍの間でシフトアップなので落ち込んだ時には３０００位になりますが何とか加速です！
シフトを迷ったら直ぐにアップ！という作戦です。
ハンコックｒ－ｓ３ラジアルに４駆、軽量化殆ど無しでもベテランＤｒは2'33秒台で走りましたのでスプリントなら２０秒台はでますね。
今回の当チームはＧＴ，グラチャン、ミラージュチャンピオン等を戦ってきたベテランドライバーとサーキット初めて（＝レース初めて）、ポルシェ初めてのルーキーとサンデーレースのベテラン？の混合なのでタイム、燃費等も相当のばらつき有りでしたが結果は上出来の総合29位！　クラス優勝！ほぼ100台のエントリー台数でしたのでノーマルカレ４でこのポディションは最高の出来と思います。
大きなミス、トラブルは何も無しで12時間＋を走りきったドライバー、スタッフに感謝いたします。
そしてスペシャルパッドをこの耐久用に作って下さったエンドレス様、耐久用ｴﾝｼﾞﾝオイル５７０を提供して下さったアドバンテージ・ネオ様、サポートして下さったLAVIESPA裏磐梯 様に感謝いたします。
また新鮮なトマト、スイカや茂助の水羊羹に粟国の塩を手配下さいましたエスカマーレ様等、多くの皆様のご支援が無事のゴールに繫がりました事を重ねて御礼を申し上げます。
ありがとうございました。