２５日つくばサーキットで行われたインタークラブ２時間耐久レースに参戦してきました。　車両は＃５７　９９６CUP改・・どちらかと言うとスプリントレーサーです！
ハンディー戦なのでおそらく沢山のハンディーがくるであろうと予想はしていましたがなんと！！　　他車をブッチギリの５分ｘ２＝１０分！！！！！！！！
常連さんたちの上位車両（優勝争い）のハンデイーは皆１分台です！！
勿論ハンディータイムの無い車両も沢山います。
２時間レースで５分ｘ２回ピットストップですからそれだけで１０週以上差をつけられてしまいますね～。　　予選のタイムもハンディーに影響するといううわさでしたので予選はオーナーがブレーキ焼入れとフレッシュSタイヤの皮むきを行い１０分間走行。
タイムは１；０７台・・・・・　　なんと！　ポールです。だからたっぷりとハンディーがきたのです。　　ルマン式スタートはオーナーが担当で、１コーナーを通過した時は１０数番手でしたがそこから徐々に挽回して２０分後には先頭にになったのですが
・・　でも、このままでは皆さんより１０週くらい後ろを走っている計算なのでプッシュ！！！！！！　２５分走行字にPインでドライバーチェンジ＋５分のハンディー消化。　消化中はドライバーチェンジのみOKで他の作業は全て禁止です。
５分あるのでシートベルト合わせは余裕でしたがハンディー消化後のドライバーチェンジは急がないと大損です！
助っ人ドライバーはS君は流石に速く引っかかっても１；０１台で走行。
ランクツリーに出てくる位まではきましたが・・・またピットイン・・
ドライバーチェンジに時間が掛かるんです。
何とか工夫してドライバーチェンジ時間を詰めなければ今後絶対に勝てないでしょう。
組んだばっかりのエンジンはストリートナラシこそ終わらせましたがサーキットは本日が初の走行なのでレブリミットは７０００RPMに抑えてもらいました。
ここからが美味しいところなんですがロングライフエンジンを目指しているのでここは我慢ですね。
さぁ次のレースに備えて後メンテ＆改良です。