９３０カレラのサスペンションブッシュ交換です。
新車時から２７年経ったゴムですからまともな訳がありません。
ブレーキ踏めばトーアウト、加速すればリア。トーイン。
コーナー中にアクセルオン・オフで挙動が大きく変わります。
交換用ブッシュはメーカーからは供給されていないのでアフターマーケット物やワンオフ製作で対処します。材質、硬さ等は使用目的に合わせて選べます。
金属部分は磨き、そしてシリコン系のグリスを使って組み上げていきます。
アームの動きがノーマルのゴムより抵抗無く動くのでノーマルのトーションバーですとノーマルゴムより柔らかいサスに感じますね！