９穴２２５ｍｍのレース用フライホイールを取り付けそして９０１T/Mをドッキングです。　ボディー側はMOTECの配線やインジェクション用のフューエルポンプやそのリターンライン等を製作。　　アクセルリンケージも今度は９９３スロットルになるので大幅に改造ですね！ワイヤー式になります。
CDIやコイルも今度のエンジンだと当たってしまうので位置変更。
問題は・・・９９３のインマニは高さがあるので３５６のエンジンルームに収まるかどうかですね？