やはり焼きつきです。
スパークがWからシングルになってしまったので異常燃焼が起こったのでしょう。
それによりオーバーヒート！　燃焼温度も上がり、油温も・・
更にノッキングでロッドメタルが叩かれて焼きつきです。
メタル以外にもピストン溶解、シリンダーキズ、ロッカー、カムも油膜切れで焼きつき症状がでています。