それぞれの配線、配管等の整理も終りエンジンに火が入りました。
ＭＡＰセンサーを新しい高級品!に交換。油温が上がるまでのラッピングを消化しました。　ヒーターホースも交換ですね・・・
ＭＯＴＥＣ　Ｍ４８でフルシーケンシャルの6コイルツインプラグなので３，０というターボとしては異例なハイカムが入っていても落ち着いたアイドリングが可能ですね。