９６４ＣupCarのサスペンションメンテです。
カレラのダンパーとは構造が違い倒立式フロントダンパーは分解する事が出来るのでo/hです。　ストロークはある程度確保されているのですが自由長はレース用なので短いです。　シングルバルブなのでどうしてもロースピードの減衰を上げるとハイスピードまで影響して動かない硬い足になってしまいますね。
これがストリートに向かない理由です。