ヘッドが加工から上がってきました。
リン青銅のバルブガイド・・これは製作物です。
このエンジンはストリート仕様なのでクリアランスはちょっと少なくとっています。
そしてバルブフェースをカット、バルブシートもそれに合わせてカットです。
各気筒ごとにバルブハイトが同じになるように測定しながらの作業です。
昨晩ヘッドを組み終わり本体に取り付けて１５NMで締め付けを行いガスケットリングをなじませておいて今日また１５NMをかけます。そしてガスケットがつぶれて馴染んだところでアングル９０度で本締めします。