３６TURBO改エンジンのメンテです。
今回はスパークプラグの熱価を少し落として始動性や低回転、低ブーストジの燃焼効率を上げてみようというものです。　　３連スロットルが使用されているのでアイドル時の吸入バランスも調整です。
ついでに傷んだベルトも交換です。