エンジンは完全ノーマルの３，２カレラのメンテです。
ブレーキは以前にターボ改を装着しサスペンションはスポーツ程度のチューニング、そしてＬＳDはATS
です。　　今回のメンテのメインは３０００ＲＰＭ付近での軽い息つきの修理でしてそれは＃３のヘッドに着いているヘッドテンプセンサーの不良が発見されました。新品とΩを比較した所桁違いの数字でした。
そして全ての油脂類交換、各ブーツ内のチェック、ハブガタ、ガソリンホース劣化、プラチナプラグもｏｋでした。