エンジンは完全に分解終了しました。
クランクジャーナルの状態は良いのですがロッドメタルは年式・距離並みでした。
メインＢＧも＃１は皆このような当たりになっていますのでしょうがないですね。
そしてピストンですが＃２が希薄ガスだったのか少々溶けています。
シリンダーは６個ともまだいけますので再メッキせずに続行です。
ヘッドはお決まりのリン青銅ガイド製作入れ替え、シートカット、バルブフェースカット等を施します。
インジェクターはクリーニング＆調整に出します。（外注です）