画像はクランクケーススルーボルトです。
９１１系ではご覧の様にワッシャーギリギリまでOリングをセットしオイルを塗って組み込みますが
９６４・９９３・９９６GT系ではスルーボルトの太くなる手前（細い部分）にOリングをセットして組み込みます。９１１系ではOリングはつぶして（直系１ｃｍ以上）使う物でしたが、９６４以降では穴にはめての使用になりました。全く使い方が違います。

そしてもう一つの画像は組みあがったアルミケースです。
メタルのすわり等一発で決まりました。クランクスルスル回ります！