９９３RSクランクを組み込んだ９６４３８エンジンですが一揆に組み上げご覧のとうりです。
ただし・・・・・　最後にちょっとした問題が・・・・・
クランクが９６４～９９３・・・つまりプーリー形状が違うのです。
９６４はテーパーホールなのに対し９９３は昔の９１１のようにストレートホールなのです。
よっていままでの９６４用小型スペシャルプーリーは使えず、かといって９９３RAや９９３カップの物も直径が大きすぎて使えません。エンジンハンガーベースをナローに積むために９１１用を使うのでプーリーが大きすぎるのです。　そして色々部品を引っ張り出してきて組み合わせたところ、良い組み合わせがありました！　プーリーは９９３カップのシングルで仮面（ハンガーべースにはG-50搭載の９３０、そうです８７ｙ～８９y用を使い向かって右側の取り付け穴のみ約１０ＭＭ程右に移動すればバッチリです！
この組み合わせであればベルトのオフセットもok!　　ベルト交換も普通に出来ます（あたりまえの話）