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2008.05.12
2.7マグケースエンジンO/Hその4

 

2.7マグケースを割ったところです。
クランクシャフトが少々重かったので心配だったのですがやはりメインベアリング(メインメタル)のあたりはご覧のとうりです。 #1はフライホイール側、少々振っています。
アンダーサイズ(ケースジャーナル側)メタルを入れるかどうかは洗浄後にトルクをかけながら測定し決めます。

 
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