|
2006.03.29 |
997シェイクダウンテスト |
3月27日FISCOにてシェイクダウンテストを行いました。
3月30日の本格的なセットアップに先駆けて駆動系、サスペンションなどの慣らし運転及び初期トラブルを早期に出すのが目的でしたが、幸いにしてトラブルは何もなし! 順調に2時間を走行することができました。またドライバー(本日は伊橋選手はお休みで秋定選手と大久保選手の2名)の『慣らし』も想像していた以上に進み価値ある1日でした。
最初の1時間目は大井貴之プロによる同乗走行を交互に行い、その同乗車両にもう1台が追尾していくスタイルで(と言ってもタイム的には50秒台)感覚的なものをつかんだところで、その後のスポーツ走行は大井プロの先導車をまたまた交互に追っかけるというレッスンでした。
マシンの調整可能な全ての部分を、メーカー指定の基準値にセットアップした車両はアンダー、オーバー、ブレーキロックも無く快調そのもの。最後に大井プロによる1周アタック(タイヤは2時間走行後)で46秒16をマーク!! おそらくフレッシュタイヤだと45秒台、セットが決まれば44秒台???
2台とも車載ビデオ録画+ドライビングモニター+MoTeCロガー(標準装備)と、がんじがらめ!になっていて大井プロのお手本ドライブと重ね合わせて勉強会がこれから始まります。
30日には伊橋号も加わり3台でのテスト走行です
|
◆このエントリーのトラックバックURL:
http://blog.neoplan.jp/myc-mt/mt-tb.cgi/59
|
|
|
アーカイブ |
2012年 »
2011年 »
2010年 »
2009年 »
2008年 »
2007年 »
2006年 »
2005年 »
|
|