レース後メンテです。
サスペンション各部トルクチェック、新設したガスラインの点検、オイルライン点検、エンジンマウントやシフトリンケージ、ドライブトレーン等全てチェックします。ブレーキはＲＦ－６５０を使っているのでエアーブリードだけでＯＫ！交換は未だしません。　
エンジン＆Ｔ／Ｍオイルはそろそろ交換です。
スパークプラグにデンソーイリジウムのＩＷ２４を１２本使っているのですがこのプラグは初期の要求電圧が高いので昔のボッシュイグニッションシステムには向いていないようです。その上キャブレターなのでコールドスタートでかぶりやすく、また一旦かぶってしまうと暖まっても回復しないので鉄芯のスタンダードプラグ（＃８）に交換です。
インジェクションの車には凄く相性が良いんですがキャブには厳しい？様ですね。
今週末も連荘でレースです！