ナローレーサー（イエロー）製作その６

エンジン関係と平衡してサスペンションを見ていたのですがあまりにもリバンプ側が少ないので直す事に・・

現存のコイルオーバーダンパーのストロークが短いので結局長い物へ・・そしてフロントアームの可動範囲が狭い事も発見出来たのでノーマルのAアームに交換。となるとトーションバーに交換する事に。　　しかしスチール製のメンバーが溶接加工されているのでアルミ製に交換・・・

ストリートを乗る事を考えるとどんどんとノーマルに戻っていきますね。