◀ prev | ▲ What's New トップへ | next ▶

2012.09.14

356-36MOTEC熱対策

渋滞時のエンジンストールの改善ですが原因はフューエルポンプのオーバーヒートでした。　というよりガソリンもオーバーヒートでした。今日のテストは大型ファンは回さずにどこまで吸入温度やエンジンルーム温度が上がるかのテストでして、64度Cでポンプストップ！

そのときの油温は104度C.油温は高いけど問題無し。

さてファンを回すとどのくらいで安定するか？ポンプの熱対策を行ってから明日テストします。

2014年 »

5月[22]
4月[36]
3月[44]
2月[48]
1月[42]

2013年 »

12月[54]
11月[44]
10月[38]
9月[41]
8月[46]
7月[42]
6月[48]
5月[55]
4月[52]
3月[62]
2月[55]
1月[45]

2012年 »

12月[42]
11月[56]
10月[41]
9月[50]
8月 [57]
7月 [36]
6月 [31]
5月 [42]
4月 [46]
3月 [44]
2月 [49]
1月 [42]

2011年 »

12月 [35]
11月 [43]
10月 [45]
9月 [62]
8月 [36]
7月 [39]
6月 [50]
5月 [35]
4月 [33]
3月 [42]
2月 [39]
1月 [38]

2010年 »

12月 [50]
11月 [44]
10月 [38]
9月 [37]
8月 [37]
7月 [37]
6月 [59]
5月 [38]
4月 [44]
3月 [31]
2月 [31]
1月 [37]

2009年 »

12月 [25]
11月 [28]
10月 [36]
9月 [41]
8月 [24]
7月 [31]
6月 [36]
5月 [27]
4月 [44]
3月 [41]
2月 [33]
1月 [33]

2008年 »

12月 [25]
11月 [21]
10月 [24]
9月 [14]
8月 [19]
7月 [18]
6月 [14]
5月 [23]
4月 [20]
3月 [8]
2月 [8]
1月 [3]

2007年 »

12月 [4]
11月 [6]
10月 [1]
9月 [3]
8月 [2]
6月 [6]
5月 [1]
1月 [1]

2006年 »

12月 [1]
10月 [1]
9月 [3]
8月 [1]
7月 [1]
6月 [1]
5月 [3]
4月 [3]
3月 [4]
2月 [5]

2005年 »

12月 [3]
11月 [2]
10月 [4]
9月 [10]
8月 [1]
7月 [1]
5月 [1]