先日のテスト走行１回目で発覚したフロントサスペンションの硬さ？
各アームはスムースに動いているので恐らくダンパーに原因が有るのではという事になり
KONIを外してどの位置にセット（可変バルブが）されているかをチェックした所最強の減衰力になっていたのでまずはこれを最弱！に・・・
通常の９１１系やその他の車種のKONIスペシャルDは２回転半の調整巾があるのですが３５６のは２回転みたいですね・・？　　初めてです。
さて、キャブのO/Hが終わったら
２回目の走行テストです。