ボディー側の配管・配線等も終わり、T/Mを取り付けてエンジンをマウントしました。
これからガスラインやシフトリンク、ドラシャ等を組み付けてIGを入れてキャブレターのフロートレベル調整です。キャブはO/Hをしたので油面はバラバラのはず・・・です。