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2009.01.16
ナロー38改オイルレスその3


993RSクランクを組み込んだ96438エンジンですが一揆に組み上げご覧のとうりです。
ただし・・・・・ 最後にちょっとした問題が・・・・・
クランクが964~993・・・つまりプーリー形状が違うのです。
964はテーパーホールなのに対し993は昔の911のようにストレートホールなのです。
よっていままでの964用小型スペシャルプーリーは使えず、かといって993RAや993カップの物も直径が大きすぎて使えません。エンジンハンガーベースをナローに積むために911用を使うのでプーリーが大きすぎるのです。 そして色々部品を引っ張り出してきて組み合わせたところ、良い組み合わせがありました! プーリーは993カップのシングルで仮面(ハンガーべースにはG-50搭載の930、そうです87y~89y用を使い向かって右側の取り付け穴のみ約10MM程右に移動すればバッチリです!
この組み合わせであればベルトのオフセットもok!  ベルト交換も普通に出来ます(あたりまえの話)

 
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