ナロー９１１のマグケースを割ったところ。
クランクケースの歪測定、クラック、スタッドボルト周辺の腐食などをチェックしオイルホールのクリーニングを終了したところ。
エンジン内部の各パーツをチェック及びクリーニング
７３ＲＳピストン＆シリンダー
オーバーホールガスケットセット
クランクケース左右合体し、ピストンシリンダーを組み付け
シリンダーヘッドはバルブガイドをリン青銅で製作しバルブシート、バルブフェイスカット、スプリングハイト調整を行なう。
オーバーホールされたメカニカルポンプ、バタフライ、及びヒートエクスチェンジャー等のホキ類を取り付け
車体に取り付け
リアハブベアリング、右が新品
Ａアームブッシュ交換
リアトーションバーブッシュ交換
フロントハブＢ／Ｇ交換
キャリパーＯ／Ｈ
フロントストラットＯ／Ｈ
タイロッド交換（ターボ用ピロボール）
Ｆ／Ｒクァンタムダンパー
各取り付け
シフトリンクブッシュ交換Ｏ／Ｈ