73Sエンジンのオーバーホール＋αのご紹介です。
メカポンプのノーマルSエンジンですがオイルリークがひどくパワー的にも？のエンジンでして、チェックしたところヘッドスタッドの損傷が発見されO/Hとなりました。
分解してみて驚いた事にEXバルブは６本ともピストンとの干渉により曲がっていて、尚且つバルブガイドはポート部分が折れていました。また、ピストンのEXバルブポケットも欠損・・・当然のようにガイドTOバルブクリアランスも『ガタガタ』状態でした。各メタル（ベアリング）も画像のとおりでした。
・・・が、測定してみたところクランクやケース等重要部品にダメージは無いので精密オーバーホールをする事にしました。経過は追ってアップいたします。